Un point de charge en défaut
Sur une borne à plusieurs points de charge, un seul peut se mettre en défaut : câble, prise, verrou ou électronique propre à ce point. Son repère exact aide le technicien à chercher au bon endroit.
D’abord, la sécurité
- N’ouvrez jamais la borne ni le tableau électrique : seule une personne habilitée peut y intervenir.
- Odeur de brûlé, chaleur anormale, fumée ou crépitement : arrêtez la charge depuis le véhicule ou l’application, ne touchez plus la borne et faites-la mettre hors tension par un professionnel.
- En cas de fumée ou de flammes, éloignez-vous et appelez le 112.
- Ne débranchez jamais en forçant un câble chaud ou abîmé.
Ce que vous pouvez vérifier sans risque
- Notez le repère exact du point de charge (numéro ou lettre affiché), le message et l’heure, et photographiez l’écran.
- Essayez un autre point de charge libre de la même borne : s’il fonctionne, le défaut est propre au premier.
- Vérifiez que le câble est bien enfoncé des deux côtés et que le véhicule est déverrouillé, puis relancez la charge.
- Ne répétez pas les essais en boucle et ne forcez pas sur la prise.
Quand demander une intervention
- Le défaut revient à chaque charge sur ce point.
- Le câble, la gaine ou la prise semble abîmé, ou le point chauffe : ne l’utilisez plus.
- Pour un exploitant : transmettez le repère du point, une capture de la supervision et l’heure du premier défaut.
Faire venir un technicien
Décrivez ce que vous voyez : le prix vous est annoncé avant l’intervention.
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Autres pannes
- Voyant rouge sur la borne
- Disjoncteur qui saute pendant la charge
- Câble bloqué dans la borne ou le véhicule
- Badge non reconnu par la borne
- Charge plus lente que d’habitude
- Borne déconnectée ou hors ligne
- Borne ou câble endommagé
- La charge ne démarre pas ou s’arrête aussitôt
- Écran de borne noir ou figé
- Bouton d’arrêt d’urgence enfoncé
- Borne bloquée en maintenance ou préparation
- Défaut d’isolement affiché sur la borne