Borne de recharge en panne : que faire ?

Choisissez ce que vous voyez. Chaque fiche commence par la sécurité.

Voyant rouge sur la borne

Un voyant rouge signale un défaut détecté par la borne elle-même : alimentation, communication avec le véhicule, protection interne. La cause se lit souvent dans le code ou le clignotement.

Disjoncteur qui saute pendant la charge

Un disjoncteur qui saute protège l’installation : surcharge, défaut d’isolement, protection différentielle. Le réarmer plusieurs fois de suite peut aggraver un défaut.

Câble bloqué dans la borne ou le véhicule

Le câble est verrouillé pendant la charge pour éviter un débranchement sous tension. Un blocage vient le plus souvent d’une charge qui n’est pas arrêtée ou d’un verrou qui ne se libère pas.

Badge non reconnu par la borne

Un badge refusé peut venir du badge lui-même, de ses droits chez l’émetteur, du lecteur de la borne ou de sa liaison avec le réseau qui autorise la charge.

Charge plus lente que d’habitude

Une charge lente n’est pas toujours une panne : la puissance dépend du véhicule, de la batterie, des réglages et du partage entre plusieurs bornes.

Borne déconnectée ou hors ligne

Une borne connectée a besoin de sa liaison (Wi-Fi, câble réseau ou 4G) pour autoriser les charges, les compter et recevoir ses mises à jour.

Borne ou câble endommagé

Choc de véhicule, boîtier fendu, câble coupé ou écrasé, traces de brûlure, eau à l’intérieur : une borne abîmée peut exposer à un choc électrique.