Code 2.0 sur une borne Schneider EVlink Pro AC
La borne signale un défaut de son électronique principale. Ce n’est pas un réglage du véhicule : la borne elle-même doit être contrôlée.
D’abord, la sécurité
- N’ouvrez jamais la borne ni le tableau électrique : seule une personne habilitée peut y intervenir.
- Odeur de brûlé, chaleur anormale, fumée ou crépitement : arrêtez la charge depuis le véhicule ou l’application, ne touchez plus la borne et faites-la mettre hors tension par un professionnel.
- En cas de fumée ou de flammes, éloignez-vous et appelez le 112.
- Ne débranchez jamais en forçant un câble chaud ou abîmé.
Ce que dit la notice
Problème de carte mère. Problème avec le matériel EVSE.
Source : Schneider Electric, EVlink Pro AC : guide de connectivité OCPP 1.6 (GEX1969200-12, 06/2026), p. 14.
Ce que vous pouvez vérifier sans risque
- Notez la couleur du voyant, son clignotement et tout code affiché : c’est la première information utile au technicien.
- Vérifiez que le câble est bien enfoncé des deux côtés et que le véhicule est déverrouillé, puis relancez la charge depuis le véhicule ou l’application.
- Essayez avec un autre véhicule ou un autre câble si vous en avez un : vous saurez si le défaut vient de la borne.
Fiche complète : Voyant rouge sur la borne.
Faire venir un technicien
Indiquez le code 2.0 et le modèle Schneider EVlink Pro AC dans votre demande : le technicien vient préparé, et le prix vous est annoncé avant l’intervention.
Pour les techniciens
La procédure de diagnostic de ce code, avec les causes à écarter dans l’ordre et les contrôles à faire sur place, est disponible dans AIXO, l’assistant des techniciens de bornes de recharge.
Autres codes Schneider
- 3.0 : Déclenchement MNX
- 5.0 : Fuite DC 6 mA détectée
- 6.0 : Problème de tension d’entrée
- 9.0 : Problème de lecteur de badge
- 10.0 : Problème véhicule : Control Pilot (CP)
- 10.1 : Conformité Plug Presence (PP)
- 11.0 : Défaillance verrouillage ou déverrouillage câble
- 12.0 : Discordance contacteur
- 14.0 : Surconsommation du véhicule
- 17.0 : Problème de supervision (OCPP)
- 19.0 : Température hors de la plage autorisée
- 10.2 : Problème véhicule, court-circuit du fil pilote
- 15.0 : Ventilation non autorisée
- 18.0 : Perte de communication avec la gestion d’énergie
- 2.2 : Problème de prise 6 mA
- 2.4 : Problème sur le capteur de température
- 6.1 : Problème de carte de comptage interne
- 8.0 : Problème de communication Bluetooth