Guasto di isolamento sulla colonnina
Su una colonnina rapida, un controllore verifica che nessuna corrente disperda verso terra. Un guasto di isolamento interrompe la ricarica per evitare una scossa elettrica; può derivare dal cavo, dal veicolo, dalla colonnina o dalla misura stessa.
Prima di tutto, la sicurezza
- Non aprite mai la colonnina né il quadro elettrico: solo una persona abilitata può intervenirvi.
- Odore di bruciato, calore anomalo, fumo o crepitii: interrompete la ricarica dal veicolo o dall’app, non toccate più la colonnina e fatela mettere fuori tensione da un professionista.
- In caso di fumo o fiamme, allontanatevi e chiamate il 112.
- Non scollegate mai forzando un cavo caldo o danneggiato.
Cosa potete controllare senza rischi
- Interrompete la ricarica e non riprovate a ripetizione su questo punto di ricarica.
- Annotate il messaggio o il codice esatto, il punto di ricarica interessato e l’ora, e fotografate lo schermo.
- Guardate da lontano se il cavo o la presa sono danneggiati, bagnati o sporchi, senza toccarli se sono danneggiati.
- Per ricaricare, usate un’altra colonnina e segnalate questa al suo gestore.
Quando richiedere un intervento
- Sempre: un guasto di isolamento deve essere esaminato da un tecnico abilitato, anche se il messaggio scompare dopo un riavvio.
- Il guasto compare con più veicoli o su più punti di ricarica.
- Il cavo o la presa è danneggiato, bagnato o caldo.
Far venire un tecnico
Descrivete ciò che vedete: il prezzo vi è comunicato prima dell’intervento.
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Altri guasti
- Spia rossa sulla colonnina
- Interruttore che scatta durante la ricarica
- Cavo bloccato nella colonnina o nel veicolo
- Tessera non riconosciuta dalla colonnina
- Ricarica più lenta del solito
- Colonnina scollegata o offline
- Colonnina o cavo danneggiato
- Un punto di ricarica in guasto
- La ricarica non parte o si interrompe subito
- Schermo della colonnina nero o bloccato
- Pulsante di arresto di emergenza premuto
- Colonnina bloccata: manutenzione o preparazione