Colonnina in panne: cosa fare?
Scegliete ciò che vedete. Ogni scheda inizia dalla sicurezza.
Spia rossa sulla colonnina
Una spia rossa segnala un guasto rilevato dalla colonnina stessa: alimentazione, comunicazione con il veicolo, protezione interna. La causa si legge spesso nel codice o nel lampeggio.
Interruttore che scatta durante la ricarica
Un interruttore che scatta protegge l’impianto: sovraccarico, guasto di isolamento, protezione differenziale. Riarmarlo più volte di seguito può aggravare un guasto.
Cavo bloccato nella colonnina o nel veicolo
Il cavo è bloccato durante la ricarica per evitare lo scollegamento sotto tensione. Un blocco deriva più spesso da una ricarica non interrotta o da un blocco che non si libera.
Tessera non riconosciuta dalla colonnina
Una tessera rifiutata può dipendere dalla tessera stessa, dai suoi diritti presso l’emittente, dal lettore della colonnina o dal suo collegamento con la rete che autorizza la ricarica.
Ricarica più lenta del solito
Una ricarica lenta non è sempre un guasto: la potenza dipende dal veicolo, dalla batteria, dalle impostazioni e dalla ripartizione tra più colonnine.
Colonnina scollegata o offline
Una colonnina connessa ha bisogno del suo collegamento (Wi-Fi, cavo di rete o 4G) per autorizzare le ricariche, conteggiarle e ricevere gli aggiornamenti.
Colonnina o cavo danneggiato
Urto di un veicolo, involucro incrinato, cavo tagliato o schiacciato, tracce di bruciature, acqua all’interno: una colonnina danneggiata può esporre a una scossa elettrica.