Code E40 sur une borne Smappee EV Dual
La borne ne trouve plus son lecteur de badge, ou ne peut plus dialoguer avec lui.
D’abord, la sécurité
- N’ouvrez jamais la borne ni le tableau électrique : seule une personne habilitée peut y intervenir.
- Odeur de brûlé, chaleur anormale, fumée ou crépitement : arrêtez la charge depuis le véhicule ou l’application, ne touchez plus la borne et faites-la mettre hors tension par un professionnel.
- En cas de fumée ou de flammes, éloignez-vous et appelez le 112.
- Ne débranchez jamais en forçant un câble chaud ou abîmé.
Ce que dit la notice
Lecteur RFID introuvable. Au démarrage ou en cours de fonctionnement, la borne de recharge ne détecte pas le matériel du lecteur RFID, ou ne peut pas communiquer avec lui via son interface interne. Du point de vue de la borne, le lecteur RFID est manquant, déconnecté, hors tension ou défectueux.
Source : Smappee, EV Dual, manuel d’installation (installation-manual_ev-dual-v1_en), p. 56.
Ce que vous pouvez vérifier sans risque
- Vérifiez que c’est le bon badge et qu’il n’est ni expiré ni bloqué chez son émetteur.
- Présentez-le à plat sur le lecteur, sans autre carte à côté.
- Essayez de démarrer la charge avec l’application, si la borne le permet.
Fiche complète : Badge non reconnu par la borne.
Faire venir un technicien
Indiquez le code E40 et le modèle Smappee EV Dual dans votre demande : le technicien vient préparé, et le prix vous est annoncé avant l’intervention.
Pour les techniciens
La procédure de diagnostic de ce code, avec les causes à écarter dans l’ordre et les contrôles à faire sur place, est disponible dans AIXO, l’assistant des techniciens de bornes de recharge.
Autres codes Smappee
- E01 : Pas d’accès au serveur NTP
- E02 : Aucune adresse IP reçue
- E03 : Pas de connectivité avec le Smappee Cloud
- E10 : Erreur RCM détectée
- E20 : Tension négative sur la ligne Control Pilot
- E22 : Véhicule à l’état E du Control Pilot
- E41 : Compteur MID introuvable
- E05 : Court-circuit aux bornes du module
- E06 : Tension de sortie du module trop élevée