Borne Alfen Eve en panne : voyant, erreur 215 et qui contacter

Votre borne Alfen Eve Single ne charge plus, ou une couleur inhabituelle apparaît sur son voyant. Alfen publie une base de connaissances avec quelques articles utiles pour lire l’état de la borne. Les articles d’Alfen proposent peu de gestes destinés à l’usager : ce guide présente ce qui existe et ne va pas au-delà.

Les couleurs du voyant selon Alfen

L’article d’Alfen consacré aux voyants vise les bornes Eve Single S-line. Il distingue les états habituels et les états d’erreur.

• Gris : veille, la borne est prête.
• Vert : carte de charge acceptée et câble branché.
• Bleu clair : dialogue avec le véhicule, ou prête à démarrer la charge.
• Bleu foncé : session de charge en cours.
• Bleu foncé qui clignote avec du gris : gestion de charge active, puissance réduite. Bleu foncé qui clignote avec du bleu clair : gestion de charge active, charge en pause.
• Rouge fixe : un défaut a été détecté. Alfen invite à contacter le service technique.
• Rouge qui clignote avec du gris : carte non autorisée, ou câble branché sans session valide.

Alfen conseille, en cas de rouge ou de motif d’erreur clignotant, de noter l’heure et le motif, puis de contacter le support technique. L’article d’Alfen ne décrit que la S-line.

L’erreur 215

Alfen décrit l’erreur 215 comme une erreur liée à l’installation. La borne a perdu sa liaison Modbus RTU et fonctionne en mode sécurisé, avec un courant limité à 6 A. L’article conseille de contacter l’opérateur de bornes : il n’y a pas de geste d’usager.

Précision sur les bornes livrées au Royaume-Uni : Alfen décrit une détection d’ouverture, qui surveille la fermeture du capot avant. Alfen l’indique pour les modèles S-line et Pro-line : un message s’affiche sur la Pro-line, un voyant orange s’allume sur la S-line, et la borne reste utilisable. Alfen précise que l’alerte se remet à zéro depuis l’application MyEve ou l’outil de service réservé aux installateurs, avec une connexion, et qu’ignorer simplement l’avertissement ne l’efface pas. Pour l’instant, la fonction est livrée avec les bornes commandées pour le Royaume-Uni.

Ce que vous pouvez faire sans risque

• Notez la couleur et le motif du voyant, ou le message de l’écran, avec la date et l’heure.
• Photographiez la borne en défaut.
• Relevez le numéro de série, imprimé sous la borne selon Alfen.
• Si le rouge clignote en alternance avec le gris, vérifiez que votre carte de charge est bien autorisée et que vous l’avez présentée.

N’allez pas plus loin. Ne soulevez pas le capot : sur les bornes équipées de la détection d’ouverture, cela déclenche une alerte, et les interventions internes reviennent à un professionnel habilité.

Ce qu’il faut noter avant d’appeler

1. Le numéro de série, sous la borne.
2. La couleur et le motif du voyant, ou le message exact de l’écran.
3. La date, l’heure et ce qui se passait : badge, branchement, charge en cours.
4. Le véhicule branché à ce moment.

Qui appeler

Alfen écrit que, dans bien des cas, le support passe par le fournisseur, l’installateur ou la société de location. Une borne louée relève de la société de location, une borne achetée et installée de l’installateur, et une borne achetée en ligne du vendeur. En cas de doute, la facture indique le fournisseur. Une borne publique est gérée par un opérateur dont le numéro figure en général sur un autocollant.

• Si vous ne retrouvez pas le fournisseur, le portail de service d’Alfen permet, avec le numéro de série, de retrouver l’opérateur enregistré de la borne et de déposer une demande. Il faut s’y connecter.
• Une copropriété s’adresse à son prestataire de maintenance ou à l’installateur de la borne collective.
• Faites préciser ce que couvre l’intervention : l’habilitation électrique est reconnue par l’employeur pour des tâches précises.

En cas d’odeur de brûlé, de chaleur anormale, de fumée ou d’étincelles, éloignez-vous, prévenez le responsable du site et appelez le 112 en cas de fumée ou de flammes. N’ouvrez jamais la borne ni le tableau.