Um ponto de carregamento com falha
Num carregador com vários pontos de carregamento, só um pode avariar: cabo, ficha, trinco ou eletrónica própria desse ponto. A sua identificação exata ajuda o técnico a procurar no sítio certo.
Primeiro, a segurança
- Nunca abra o carregador nem o quadro elétrico: só uma pessoa habilitada pode intervir neles.
- Cheiro a queimado, calor anormal, fumo ou estalidos: interrompa o carregamento a partir do veículo ou da aplicação, não volte a tocar no carregador e peça a um profissional que o desligue da tensão.
- Em caso de fumo ou chamas, afaste-se e ligue para o 112.
- Nunca desligue forçando um cabo quente ou danificado.
O que pode verificar sem risco
- Anote a identificação exata do ponto de carregamento (número ou letra apresentados), a mensagem e a hora, e fotografe o ecrã.
- Experimente outro ponto de carregamento livre do mesmo carregador: se funcionar, a falha é própria do primeiro.
- Verifique se o cabo está bem encaixado nas duas extremidades e se o veículo está destrancado, e reinicie o carregamento.
- Não repita as tentativas em ciclo e não force a ficha.
Quando pedir uma intervenção
- A falha volta a cada carregamento neste ponto.
- O cabo, a bainha ou a ficha parece danificado, ou o ponto aquece: não o utilize mais.
- Para um operador: transmita a identificação do ponto, uma captura da supervisão e a hora da primeira falha.
Chamar um técnico
Descreva o que vê: o preço é-lhe indicado antes da intervenção.
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Outras avarias
- Luz vermelha no carregador
- Disjuntor que dispara durante o carregamento
- Cabo preso no carregador ou no veículo
- Cartão não reconhecido pelo carregador
- Carregamento mais lento do que o habitual
- Carregador desligado da rede ou offline
- Carregador ou cabo danificado
- Carregamento não arranca ou interrompe-se logo
- Ecrã do carregador preto ou bloqueado
- Botão de paragem de emergência premido
- Carregador preso em manutenção ou preparação
- Falha de isolamento apresentada no carregador