Aides et fiscalité des bornes de recharge en entreprise en 2026

Beaucoup de pages sur les aides aux bornes de recharge pour entreprises datent d’avant 2023 et vantent encore des primes closes. Ce guide fait le point au 1er novembre 2026 pour une entreprise, un commerce, une collectivité ou un gestionnaire de flotte, avec la date de fin de chaque dispositif. Il complète notre guide sur les aides aux particuliers et aux copropriétés, que nous ne répétons pas.

ADVENIR pour les voitures légères : ce qui est fermé

Le programme ADVENIR finance toujours des bornes, mais plus celles des flottes de voitures légères d’une entreprise ordinaire. Les dates, toutes publiées par le programme, sont les suivantes.

• Prime flottes et salariés : annoncée comme indisponible après le 31 décembre 2022.
• Prime pour les points ouverts à tout public sur parking privé : enveloppe consommée le 30 juin 2023, avec un accès maintenu à cette date pour les professionnels des services de l’automobile et les zones non interconnectées.
• Primes dédiées aux professionnels des services de l’automobile (flottes et salariés, loueurs de courte durée, stations-services) : dépôt possible jusqu’au 31 décembre 2025, pour une offre signée avant le 1er janvier 2026.

Conséquence pratique : un devis signé aujourd’hui pour des bornes de bureau, de dépôt ou de parking de magasin ne doit pas supposer de prime ADVENIR. Si un installateur ou un site vous en promet une, demandez-lui le lien de l’offre sur advenir.mobi.

ADVENIR en 2026 : ce qui reste pour une entreprise

La page des montants d’ADVENIR liste aujourd’hui trois familles : l’immeuble collectif, les poids lourds et autocars, et la voirie publique. Pour une entreprise, c’est le poids lourd qui compte. Le parking privé réservé à une flotte de poids lourds, comme le point ouvert au public sur une aire logistique, y figure à 50 % avec un plafond hors taxe allant de 2 200 à 960 000 € selon le projet. L’actualité du 9 janvier 2026 indique que ces primes sont ouvertes aux projets avec tiers investisseur depuis le 15 janvier 2026.

Les collectivités figurent parmi les bénéficiaires, notamment pour la voirie publique, avec un taux de 30 % et un plafond hors taxe de 1 000 à 9 000 €. La page des bénéficiaires évoque aussi la flotte interne et les salariés des collectivités, sans que la page des montants en détaille le barème : lisez la fiche de la prime concernée. Les zones non interconnectées (Corse, outre-mer, îles du Ponant) ont leurs propres règles, que nous ne détaillons pas.

Ces montants ne portent pas de date de mise à jour et le programme est annoncé jusqu’en 2027 : relisez-les sur advenir.mobi le jour de votre demande. Les règles de dépôt, de qualification de l’installateur et de coûts éligibles sont expliquées dans notre guide des aides 2026.

Amortissement : le traitement fiscal de la borne

Une borne installée à demeure pour l’activité est en principe un bien d’exploitation inscrit à l’actif et amorti. Le BOFiP précise la base : la TVA récupérable est exclue du prix de revient, la TVA non récupérable y est incluse. Il ne fixe pas de durée d’amortissement pour les bornes. Cette durée, la part de la pose et du raccordement incorporée à l’actif et le régime de TVA applicable relèvent de votre expert-comptable.

Suramortissement : rien d’applicable aux bornes

Nous n’avons trouvé aucun suramortissement ni amortissement exceptionnel en vigueur pour les bornes. L’article 39 AE du code général des impôts permettait un amortissement sur douze mois des installations de charge, mais pour les acquisitions du 1er janvier 2003 au 1er janvier 2010, et il est périmé depuis le 3 juin 2023. Le BOFiP, dans sa version du 5 août 2026, confirme que les amortissements exceptionnels liés aux véhicules électriques ne s’appliquent plus aux acquisitions depuis 2010.

Ne confondez pas avec l’article 39 decies A, toujours en vigueur : il ouvre une déduction pour certains véhicules neufs de 2,6 tonnes et plus (électricité, gaz, hydrogène). Elle concerne le véhicule, et le texte ne mentionne pas la borne. Le crédit d’impôt à l’installation d’une borne relève des particuliers : il est traité dans notre guide des aides 2026.

Recharge des salariés : avantage en nature

L’arrêté du 25 février 2025 traite deux situations, pour la période du 1er janvier 2023 au 31 décembre 2027. Si l’employeur met une borne à disposition sur le lieu de travail, l’usage personnel par le salarié est évalué à zéro, y compris l’électricité : il n’y a donc pas d’avantage en nature à déclarer. Si l’employeur prend en charge l’achat et l’installation d’une borne au domicile du salarié, l’exclusion de l’assiette sociale est limitée à une part des dépenses réelles, avec un plafond en euros que l’arrêté prévoit de revaloriser chaque 1er janvier.

Les montants publiés dans l’arrêté datent de 2025 : pour le cas du domicile, relisez les valeurs actualisées sur urssaf.fr ou auprès de votre gestionnaire de paie. Nous n’avons pas pu consulter la page Urssaf correspondante au moment de la rédaction. Le texte vise la mise à disposition d’une borne ; pour le remboursement de la recharge d’un véhicule, vérifiez la règle applicable avant de la mettre en paie.

Aides locales : à demander, pas à supposer

Des communes, intercommunalités, départements, régions, fournisseurs d’énergie et gestionnaires de réseau proposent parfois des aides ou des accompagnements. Nous n’en avons vérifié aucune et nous ne publions donc aucune liste ni aucun montant. Contactez ces interlocuteurs avant de signer le devis : une aide locale peut exiger une demande préalable, un installateur donné ou un usage ouvert au public.

Si votre parking est concerné par la loi

Un parking non résidentiel peut avoir une obligation d’équipement, ou en être dispensé selon sa taille et ses travaux. Les seuils et les exceptions sont détaillés dans notre guide sur les obligations des bornes dans les parkings d’entreprise : lisez-le avant de chiffrer un projet, car l’obligation peut peser plus que l’aide.

Avant de signer, cinq vérifications

• Aucune prime ADVENIR n’est supposée pour des voitures légères sans lien vers une offre en cours sur advenir.mobi.
• Le devis détaille matériel, pose et raccordement, pour que l’expert-comptable inscrive à l’actif ce qui doit l’être.
• L’installateur justifie d’une qualification IRVE d’entreprise adaptée au projet ; une formation seule ne la remplace pas.
• Le traitement social de la recharge des salariés est validé par votre gestionnaire de paie, avec les montants à jour.
• Les collectivités et le gestionnaire de réseau ont été interrogés sur d’éventuelles aides locales.