Tesla Wall Connector defect: rode knipperingen, wat Tesla publiceert en wie u belt

De Wall Connector start het laden niet en zijn lampje knippert rood. Bij de derde generatie beschrijft Tesla de storingen aan de hand van het aantal rode knipperingen. Deze gids neemt over wat de handleiding van Tesla publiceert, niets meer, en zegt wat u zonder gevaar kunt noteren.

Wat Tesla publiceert over de lampjes

Volgens de handleiding van de Wall Connector 3 MID met Type 2-stekker lichten de zeven lampjes op de voorkant bij het inschakelen samen op, hoogstens vijf seconden lang. De handleiding somt vervolgens de werkingstoestanden op: wachten op indienststelling, stand-by in afwachting van het aansluiten, laden bezig, wachten op het laden in dialoog met het voertuig. Ze preciseert dat een rood lampje verwijst naar de pagina met de foutcodes.

De tekst van de handleiding zegt niet welk lichtpatroon bij welke toestand hoort: die koppeling wordt met afbeeldingen gegeven. Raadpleeg de handleiding van uw eigen exemplaar liever dan een beschrijving uit tweede hand. De tabel met de storingen is wel geschreven: dit is de essentie.

De storingen die de handleiding beschrijft

• Geen lampje: voedingsprobleem, laden uitgeschakeld. Tesla vraagt een elektricien de voeding te controleren.
• Vast geel: de Wall Connector is klaar om in dienst te worden gesteld. Dit is geen storing.
• Vast rood: interne fout, laden uitgeschakeld. Als ze aanhoudt, vraagt Tesla de referentie en het serienummer te noteren en Tesla te contacteren.
• Eén rode knippering: aardfout, dat wil zeggen een gevaarlijke stroomweg. Tesla vraagt het handvat, de kabel, het toestel en de aansluiting van het voertuig na te kijken op schade of binnengedrongen water.
• Twee knipperingen: hoge aardingsweerstand, laden uitgeschakeld. De controle van de aardverbinding is voor een elektricien.
• Drie knipperingen: hoge temperatuur, laden beperkt of uitgeschakeld. Tesla beveelt een wifiverbinding en de laatste softwareversie aan, vraagt abnormale warmte op de voorkant en het handvat op te sporen en door een elektricien de doorsnede van de geleiders en het aanspannen van de klemmen te laten controleren.
• Vier knipperingen: internetverbinding verloren, online functies uitgeschakeld. Controleer het wifisignaal en de router.
• Vijf knipperingen: communicatieprobleem van het vermogensbeheer van de groep, verminderd laden. De toestellen moeten bij de indienststelling opnieuw aan elkaar worden gekoppeld.
• Zes knipperingen: overspanning of slechte kwaliteit van het net, laden uitgeschakeld. De metingen worden toevertrouwd aan een elektricien.
• Zeven knipperingen: te hoge stroom aan de kant van het voertuig. Tesla vraagt de laadstroom die in het voertuig is ingesteld te verlagen; bij een voertuig van een ander merk de constructeur ervan te contacteren.

De handleiding geeft voor meerdere storingen ook een handeling aan de zekering of metingen aan de klemmen aan. Wij nemen ze niet over: ze raken aan het bord of aan de bekabeling en zijn voor een bevoegde professional.

Wat u zonder risico kunt doen

• Tel de rode knipperingen en film ze, met het lampje in beeld.
• Kijk met het oog naar het handvat, de kabel en de aansluiting van het voertuig: zijn ze gebarsten, rafelig of beschadigd, gebruik het toestel dan niet. Tesla verbiedt dat uitdrukkelijk.
• Kijk bij vier knipperingen of uw router werkt en of het wifiwachtwoord is gewijzigd.
• Kijk bij zeven knipperingen naar de ingestelde laadstroom in het voertuig.
• Koppel het voertuig los en sluit het correct opnieuw aan, en kijk dan of de storing terugkomt met een ander voertuig of niet.

Ga niet verder. Tesla schrijft dat de Wall Connector niet door de gebruiker mag worden gedemonteerd, hersteld of gewijzigd. Open noch de laadpaal noch het bord en raak geen enkele beveiliging aan.

Wat u noteert voor u belt

In de Noord-Amerikaanse editie van zijn handleiding vraagt Tesla meerdere gegevens voor u Tesla contacteert over een rood lampje. Alles is van buitenaf te noteren. De editie voor Europa (Wall Connector 3 MID) vraagt, voor de vaste rode toestand, de referentie en het serienummer.

1. Een korte video van het lampje tijdens de storing.
2. Een foto van het etiket aan de zijkant met de referentie van het onderdeel en het serienummer.
3. De periode waarin het probleem zich voordeed.
4. Het identificatienummer van het voertuig dat was aangesloten.
5. Een foto van de foutmeldingen op het scherm van het voertuig.

Wie u belt

Tesla geeft aan dat de Wall Connector moet worden geïnstalleerd door opgeleid en gekwalificeerd personeel, en verwijst voor elke herstelling naar Tesla zelf. Voor een verzoek om bijstand verwijst de handleiding naar de contactpagina van de ondersteuning op de site van Tesla; de geraadpleegde documentatie geeft geen telefoonnummer voor Frankrijk.

• Een particulier contacteert eerst de elektricien die het toestel heeft geplaatst, daarna de ondersteuning van Tesla met bovenstaande gegevens. De eventuele garantie hangt af van de aankoopdatum en van de installatie.
• Een mede-eigendom richt zich tot zijn onderhoudsleverancier of tot de installateur van de collectieve laadpaal.
• Vraag de elektricien wat de geplande interventie dekt: de elektrische bevoegdheid wordt door de werkgever erkend voor precieze taken.

Bij brandgeur, abnormale warmte, rook of vonken gaat u weg, verwittigt u de verantwoordelijke van de site en belt u de 112 bij rook of vlammen. Probeer geen beveiliging opnieuw in te schakelen.