Foutcode op een laadpaal: hoe u hem leest, noteert en interpreteert

Er verschijnt een melding of een nummer, een lampje wordt rood en het laden start niet. De neiging om online “de code” op te zoeken is natuurlijk, maar die code heeft alleen zin voor een precies merk en model. Deze gids legt uit waar u hem vindt, hoe u hem correct noteert en hoe u vermijdt dat u hem meer laat zeggen dan hij zegt.

Waar een code kan verschijnen

Afhankelijk van het materiaal kan de informatie op verschillende plaatsen verschijnen, en het zijn niet altijd dezelfde codes.

• Op de laadpaal zelf: een scherm, een kleur van een lampje, een vast of knipperend lampje.
• In de app van de fabrikant of van de exploitant, wanneer de laadpaal is verbonden.
• Op het monitoringplatform van de exploitant. Het OCPP-protocol beschrijft de dialoog tussen de laadpalen en die systemen; wat elke laadpaal doorgeeft, hangt af van de versie en van haar implementatie.
• Op het scherm van het voertuig: die melding komt van het voertuig, niet van de laadpaal, en mag niet worden verward met een code van de laadpaal.

Noteer altijd waar de informatie vandaan komt. Een melding van het voertuig en een code van de laadpaal wijzen niet hetzelfde element aan.

Hem correct noteren, zonder iets te openen

Een bruikbare vaststelling past in enkele regels. Alles gebeurt van buitenaf, zonder een kap te demonteren of een verdeelbord te openen.

1. De code precies zoals hij geschreven staat, met zijn streepjes, letters en eventuele voorvoegsels. Een foto van het scherm of van de lampjes is beter dan een transcriptie uit het hoofd.
2. Het merk en het exacte model van de laadpaal, leesbaar op het etiket aan de buitenkant of in de documenten die bij de installatie zijn overhandigd. Noteer ook de referentie of het serienummer als het etiket die vermeldt.
3. De datum, het uur en het ogenblik waarop de code verscheen: bij het aansluiten, bij het aanbieden van de laadpas, bij de start van het laden of tijdens de sessie.
4. Het gebruikte voertuig en de kabel, als u meerdere combinaties hebt geprobeerd.
5. Wat al is geprobeerd, zodat de vakman het niet opnieuw doet.

Het exacte model telt omdat een code niet van reeks tot reeks dezelfde betekenis heeft. De codefiches die wij publiceren, zijn trouwens elk gekoppeld aan een precieze fabrikant en een precies model.

De handleiding: het referentiedocument

Alleen de handleiding van de fabrikant zegt, voor het geïnstalleerde model, wat een code aanduidt en wat de constructeur daarna voorziet. U vindt ze op de website van de fabrikant, soms via een QR-code op de laadpaal, of bij de installateur. Bewaar ze bij het dossier van de installatie.

Lees er het deel in dat voor de gebruiker bestemd is. Sommige handleidingen reserveren de gedetailleerde beschrijving van de fouten voor een hulpmiddel van de installateur: de handleiding van de laadpaal witty park van Hager geeft bijvoorbeeld aan dat de beschrijving van de fout beschikbaar is in het tabblad Diagnose van de configurator van de laadpaal. In dat geval hoeft u zelf niets te configureren: geef de genoteerde code door aan de vakman.

Wat een code zegt, en wat hij niet zegt

Een code zegt wat de laadpaal op een bepaald ogenblik heeft gedetecteerd: een communicatiefout, een vergrendeling die niet lukt, een beveiliging die heeft uitgeschakeld. Dat is een goed vertrekpunt om het onderzoek te sturen.

Hij zegt niet waarom. In de hierboven aangehaalde handleiding van Hager omvat hetzelfde vaste rode lampje zeer verschillende defecten: een kabel waarvan de codeerweerstand ontbreekt of buiten de tolerantie ligt, een defecte communicatie tussen de laadpaal en het voertuig, een herhaald oververbruik van het voertuig, een voertuig dat ventilatie van het lokaal vraagt, een diodefout. Eén enkel signaal kan dus overeenkomen met meerdere oorzaken, aan de kant van de laadpaal, van de kabel of van het voertuig.

• Een code bewijst niet dat een onderdeel moet worden vervangen. Bestel niets op die enige basis.
• Het ontbreken van een code bewijst niet dat er geen defect is, en een code die verdwijnt, bewijst niet dat de oorzaak is verdwenen.
• Een code die met een beveiliging te maken heeft, behandelt u niet met herhaald opnieuw inschakelen: hij rechtvaardigt dat u de proeven stopzet en de installatie laat onderzoeken.
• Een monitoring- of communicatiecode kan de verbinding tussen de laadpaal en de exploitant betreffen in plaats van de elektriciteit van de laadpaal.

Ook de probleemoplossingspagina van ChargePoint voor de thuislaadpaal geeft aan dat een rood lampje een fout en onmogelijk laden aanduidt, en verwijst dan naar de helpdesk als de fout aanhoudt: de pagina biedt geen tabel met codes die u zelf kunt interpreteren.

Onze codefiches per merk en per model

Als uw code overeenkomt met een model dat wij hebben gedocumenteerd, beschrijft de bijbehorende fiche wat hij aanduidt en wat u moet observeren, zonder de handleiding van uw laadpaal te vervangen. Controleer eerst of het merk en het model echt de uwe zijn. De fiches zelf staan in het Frans.

• /panne/schneider/5-0: lek van gelijkstroom van zes milliampère, Schneider EVlink Pro AC (in het Frans).
• /panne/schneider/11-0: vergrendeling van de kabel, Schneider (in het Frans).
• /panne/schneider/17-0: OCPP-monitoring, Schneider (in het Frans).
• /panne/keba/0x8075: foutstroom, KEBA KeContact P30 (in het Frans).
• /panne/mennekes/10: installatiefout, Mennekes AMTRON (in het Frans).

Voor een symptoom zonder code, of voor een merk dat niet in deze lijst staat, groepeert de pagina /panne de fiches per symptoom: rood lampje, geblokkeerde kabel, traag laden, laadpas niet herkend.

Wanneer u moet stoppen en een vakman inschakelen

Een code stuurt, hij geeft geen toelating om in te grijpen. Open in alle gevallen noch de laadpaal noch het verdeelbord en probeer na een code geen beveiliging opnieuw in te schakelen.

• Brandgeur, abnormale warmte, rook, vonken of water in het toestel: ga weg, verwittig de verantwoordelijke van de site en bel bij rook of vlammen de 112.
• Code die verband houdt met een beveiliging, een lekstroom, een installatiefout of die na een eerste proef terugkomt: stop de proeven en laat de installatie onderzoeken.
• Alleen een communicatie- of monitoringcode, zonder ander teken: de exploitant of de installateur kan hem vaak op afstand controleren voordat er een verplaatsing nodig is.

Om te kiezen wie ingrijpt, maakt u onderscheid tussen drie begrippen: de opleiding die een persoon heeft gevolgd, de kwalificatie van het bedrijf en de elektrische bevoegdheid die de werkgever toekent. INRS herinnert eraan dat de bevoegdheid de erkenning door de werkgever is van de bekwaamheid van een persoon om de hem toevertrouwde taken veilig uit te voeren. Qualifelec stelt van zijn kant de opleidingen voor installatie en onderhoud afzonderlijk voor van de kwalificaties die aan bedrijven worden toegekend (in Frankrijk). Vraag die gegevens voor het bezoek.