Borne Schneider Electric EVlink en panne : codes, supervision et interlocuteurs

Votre borne Schneider Electric affiche un code ou un voyant inhabituel, et la charge ne démarre pas. Le nom EVlink recouvre plusieurs gammes, et ce qui vaut pour l’une ne vaut pas pour l’autre. Ce guide vous aide à identifier ce que vous avez, à relever les bonnes informations et à contacter la bonne personne, sans rien ouvrir.

EVlink : plusieurs gammes, une seule notice qui compte

Les bornes EVlink se déclinent en plusieurs gammes, par exemple EVlink Home Smart et EVlink Pro AC. Les codes, les voyants et les procédures dépendent de la gamme et de la version du logiciel. Il n’existe donc pas de liste de codes valable pour toute la marque.

Pour les autres gammes, dont EVlink Home Smart, nous n’avons pas de fiche : suivez la notice remise avec votre borne ou disponible sur le site du fabricant, et utilisez les repères généraux de ce guide. Nos fiches de codes portent uniquement sur la gamme EVlink Pro AC.

La plaque signalétique de la borne indique la référence et le numéro de série. Photographiez-la : c’est la première chose que le support ou l’installateur demandera.

Relever ce que la borne signale

Selon les modèles, l’information peut se trouver à plusieurs endroits : un voyant ou un écran sur la borne, l’application du fabricant ou de l’exploitant, la plateforme de supervision de l’exploitant. Le protocole OCPP décrit le dialogue entre la borne et cette plateforme, mais ce que chaque borne remonte dépend de sa version et de son implémentation.

• Notez le code exactement tel qu’il est écrit, avec son éventuel point ou ses chiffres. Une photo de l’écran vaut mieux qu’une transcription.
• Notez l’endroit d’où il vient : borne, application, plateforme, ou écran du véhicule. Un message du véhicule n’est pas un code de borne.
• Notez la date, l’heure et le moment d’apparition : branchement, badge, charge en cours.
• Notez le véhicule et le câble utilisés, et si le défaut se reproduit avec un autre.

Les codes EVlink Pro AC que nous documentons

Nos fiches reprennent les codes du guide de connectivité OCPP de la gamme EVlink Pro AC. Elles précisent ce que le code désigne, sans vous inviter à agir sur l’installation. Vérifiez d’abord que votre borne est bien de cette gamme.

• /panne/schneider/2-0 : problème de carte mère.
• /panne/schneider/3-0 : déclenchement d’un organe de protection ou discordance du contacteur.
• /panne/schneider/5-0 : fuite de courant continu détectée.
• /panne/schneider/6-0 : problème de tension d’entrée.
• /panne/schneider/9-0 : problème de lecteur de badge.
• /panne/schneider/10-0 : problème de communication avec le véhicule par le fil pilote.
• /panne/schneider/10-1 : conformité du codage du câble.
• /panne/schneider/11-0 : défaillance du verrouillage ou du déverrouillage du câble.
• /panne/schneider/12-0 : discordance du contacteur.
• /panne/schneider/14-0 : surconsommation du véhicule.
• /panne/schneider/17-0 : problème de supervision OCPP.
• /panne/schneider/19-0 : température hors de la plage autorisée.

Si votre code n’y figure pas, ou si votre borne est d’une autre gamme, ne cherchez pas d’équivalent : transmettez le code au professionnel.

Lire les familles de codes

Classer les codes par nature aide à comprendre pourquoi un professionnel pose telle question avant telle autre. Ce classement vient des intitulés de nos fiches, il ne remplace pas un diagnostic.

• Côté véhicule ou câble : le dialogue par le fil pilote (10-0), le codage du câble (10-1), la surconsommation du véhicule (14-0) et le verrouillage de la prise (11-0). Essayer un autre véhicule ou un autre câble, quand c’est possible, aide à situer la cause.
• Côté alimentation : la tension d’entrée (6-0). La cause peut se trouver en amont de la borne, dans l’installation.
• Côté protection et organes de coupure : le déclenchement d’un organe de protection (3-0), la discordance du contacteur (12-0) et la fuite de courant continu (5-0). Ces codes justifient d’arrêter les essais et de faire examiner l’installation.
• Côté électronique : la carte mère (2-0) et la température hors plage (19-0).
• Côté communication : la supervision (17-0) et le lecteur de badge (9-0).

Retenez surtout la dernière ligne de chaque famille : le code ne dit pas qui, de la borne, du câble, du véhicule ou de l’installation, est à l’origine du défaut. Il vous dit où le professionnel va commencer à chercher.

Un code de supervision n’est pas un code électrique

Plusieurs situations se ressemblent pour l’utilisateur : la borne ne démarre pas, l’application affiche « hors ligne », le badge n’est pas accepté. Elles n’ont pas les mêmes causes. Un problème de supervision, comme celui décrit par la fiche 17-0, concerne l’échange avec la plateforme, par la communication ou la configuration. Un problème de lecteur de badge, comme celui de la fiche 9-0, concerne le lecteur, pas votre badge.

Dans ces cas, l’exploitant ou l’installateur peut souvent faire un premier examen à distance. Notre guide sur les bornes hors ligne et la supervision détaille ce dialogue.

Ce que vous ne faites pas

• N’ouvrez ni la borne ni le tableau électrique.
• Ne réarmez aucune protection qui a déclenché : un déclenchement signale un défaut à faire examiner, quel que soit le code.
• Ne tentez ni mesure, ni réinitialisation matérielle, ni manipulation interne.
• En cas d’odeur de brûlé, de chaleur anormale, de fumée ou d’étincelles, éloignez-vous, prévenez le responsable du site et appelez le 112 en cas de fumée ou de flammes.

Ces consignes valent pour toutes les gammes de bornes, quelle que soit la marque.

Qui appeler

Votre premier interlocuteur est celui qui connaît la configuration de la borne.

1. L’exploitant ou le gestionnaire du site, si la borne est partagée ou supervisée.
2. L’installateur qui l’a posée, qui connaît la gamme, l’installation et la configuration.
3. Le support du fabricant, que l’installateur ou le revendeur peut vous indiquer pour votre produit. Les conditions de garantie dépendent de votre produit et de votre contrat : demandez-les à l’installateur plutôt que de les supposer.
4. À défaut, un technicien habilité, pour un dépannage.

Formation, qualification d’entreprise et habilitation électrique sont trois notions distinctes. L’INRS rappelle que l’habilitation est la reconnaissance, par l’employeur, de la capacité d’une personne à accomplir en sécurité les tâches qui lui sont confiées : demandez ce qu’elle couvre avant la visite.