Trager laden dan verwacht: begrijpen voordat u een defect besluit

U hebt een krachtige laadpaal gekozen, maar de weergegeven waarde blijft duidelijk lager. Dat kan overeenkomen met de verwachte werking van de sessie of wijzen op een beperking die moet worden onderzocht. Zonder het voertuig, het batterijniveau, de instellingen van de site en het verloop in de tijd te kennen, zou het voorbarig zijn een hardwaredefect aan te kondigen. Begin met een bruikbare vergelijking op te stellen.

De cijfers goed lezen

De kW beschrijft een vermogen op een bepaald ogenblik; de kWh beschrijft een hoeveelheid energie. Vergelijk waarden van dezelfde aard. Als u bijvoorbeeld 10 kWh ontvangt in dertig minuten, komt dat overeen met een gemiddeld vermogen van 20 kW over die periode. Dat zegt niet welk maximaal vermogen is bereikt, noch waarom het is gevarieerd.

Geef ook aan of u AC- of DC-laden waarneemt. De toepasselijke capaciteiten zijn eigen aan het voertuig en aan zijn laadwijze: raadpleeg de documentatie ervan. Een limiet die voor snelladen wordt opgegeven, geldt niet automatisch voor laden met wisselstroom.

Wat een sessie kan doen variëren

Tesla legt voor de Supercharger onder meer uit dat het niveau en de temperatuur van de batterij, het gebruik van het station en extreme weersomstandigheden de snelheid kunnen beïnvloeden. Dat is een voorbeeld van een constructeur: raadpleeg de informatie van het betrokken voertuig en de betrokken laadpaal, zonder een Tesla-curve als universele referentie over te nemen.

• Batterijniveau bij het begin en op het ogenblik van de vertraging.
• Laadwijze en gedocumenteerde limieten van het voertuig.
• Laadinstellingen die de gebruiker heeft gekozen, zonder een beveiliging te wijzigen.
• Andere gelijktijdige sessies en een eventueel vermogensbeheer van de site, te controleren bij de exploitant.
• Een beperkingsmelding of foutcode die tijdens de sessie wordt weergegeven.

De vergelijking die de diagnose helpt

1. Noteer de aanduiding van de laadpaal, de connector, de datum en het uur.
2. Noteer het model van het voertuig en het batterijniveau bij de start.
3. Noteer de ontvangen energie en de duur, samen met de waargenomen vermogenswaarden.
4. Beschrijf of het vermogen vanaf het begin laag blijft of na een bepaalde tijd daalt.
5. Vergelijk, als er al gegevens bestaan, met een eerdere sessie in vergelijkbare omstandigheden.

Organiseer geen reeks proeven op een toestel dat schade, een geur of een veiligheidsmelding vertoont. Voor een gebruiker blijft het verzamelen beperkt tot de informatie die normaal toegankelijk is. Geen enkele kap om te openen en geen enkele thermische drempel om te wijzigen.

Wanneer u het dossier doorgeeft

Vraag een analyse als het gedrag nieuw is en in vergelijkbare omstandigheden reproduceerbaar, als meerdere voertuigen worden getroffen of als een defect de vertraging begeleidt. De exploitant kan de ingestelde beperking en de beschikbare gebeurtenissen controleren voordat hij beslist of er een verplaatsing nodig is. Een tweede voertuig dat normaal laadt, wijst de zoektocht een richting, maar bewijst op zich niet dat de hele laadpaal in orde is.

Schrijf in uw aanvraag bijvoorbeeld: “Waargenomen vermogen lager dan bij de gebruikelijke sessies, op hetzelfde laadpunt, met de bijgevoegde omstandigheden”. Vermijd “vermogensmodule defect” zolang die oorzaak niet is vastgesteld. Een chronologie van vijf regels is vaak nuttiger dan een losse foto van de laagste waarde.

Het resultaat dat u van de diagnose mag verwachten

Het antwoord moet de verwachte werking, een beperking door de configuratie en een te bevestigen anomalie van elkaar onderscheiden. Als een actie wordt uitgevoerd, vraag dan welke proef het effect ervan zal controleren. Een eenmalige terugkeer naar een hoog vermogen verklaart niet noodzakelijk een onregelmatig probleem: bewaar de omstandigheden en de grenzen van de controle.