Differentieelschakelaar van een laadpaal: type A, F of B, 6 mA DC-detectie en uitschakelingen

Een laadpaal wordt beschermd door een differentieelschakelaar, en men hoort spreken over “type A”, “type F”, “type B” of “6 mA DC-detectie”. Die termen beschrijven het vermogen van de beveiliging om bepaalde foutstromen te detecteren. Deze gids legt uit wat de openbare bronnen zeggen, wat dat voor u betekent wanneer de beveiliging uitschakelt en wat u aan uw installateur kunt vragen. Hij geeft geen enkele manipulatie-instructie: die handelingen zijn voor een vakman.

Waarvoor dient de differentieelschakelaar van een laadpaal

Promotelec geeft aan dat elk laadpunt individueel moet worden beschermd door een differentieelschakelaar met hoge gevoeligheid van hoogstens 30 mA. Legrand verwijst in dezelfde zin naar het Franse decreet 2017-26: een differentieelschakelaar van 30 mA die specifiek voor elk laadpunt is bestemd. Op de vraag of een differentieelschakelaar die al in het verdeelbord zit, voor de laadpaal kan dienen, antwoordt Legrand ontkennend.

Promotelec verwijst naar de Franse norm NF C 15-100 voor de kringen na de aansluiting. Deze gids geeft de tekst van de norm niet weer: hij neemt over wat die openbare bronnen erover zeggen.

Type A, type F, type B: wat elk detecteert

Promotelec neemt de definities van de productnormen over. Het type A is geschikt voor eenfasige installaties en specifieke kringen die een lekstroom of een gelijkstroomcomponent kunnen veroorzaken, zoals huishoudtoestellen of laadcontacten. Het type F heeft de eigenschappen van het A en het AC en wordt aanbevolen om belastingen met eenfasige toerentalregelaars te ondersteunen. Het type B heeft de eigenschappen van het F, het A en het AC: het detecteert bovendien afgevlakte gelijkstromen, en Promotelec beveelt het met name aan voor laadpalen voor elektrische voertuigen.

Het gevoelige punt is de gelijkstroom. Hager legt uit dat een type A ongevoelig is voor gelijkstroom tot 6 mA, maar dat het daarboven kan worden gestoord of zelfs niet meer werkt. Daarom vraagt een laadpaal zonder bijzondere bescherming tegen gelijkstroom een type B.

De in de laadpaal ingebouwde 6 mA DC-detectie

Veel laadpalen integreren een toestel dat de gelijkstroomfoutstroom bewaakt en de voeding van het voertuig onderbreekt boven 6 mA. Hager verwijst naar de norm NF EN 61851-1: de passende maatregelen zijn een differentieelschakelaar van type B, of een differentieelschakelaar van type A in combinatie met uitrusting die de voeding onderbreekt bij een gelijkstroomfoutstroom boven 6 mA, geplaatst in de laadpaal of in de installatie.

• Laadpaal met ingebouwde 6 mA DC-detectie: Legrand geeft aan dat een goedkopere differentieelschakelaar van type A of F volstaat. Hager beschrijft dezelfde logica voor zijn betrokken laadpalen.
• Laadpaal zonder die detectie: een type B van 30 mA wordt verwacht, volgens Legrand en Hager.
• Promotelec formuleert de regel voor laadmode 3: type A of F met een toestel dat boven 6 mA gelijkstroomfoutstroom onderbreekt, of anders type B.

Die regels hangen af van het model laadpaal. Legrand en Hager spreken over hun eigen laadpalen: de informatie wordt gecontroleerd in de handleiding of de technische fiche van de geïnstalleerde laadpaal, nooit bij analogie met een ander merk.

Wat het betekent wanneer de beveiliging uitschakelt

Voor de gebruiker is het belangrijkste te begrijpen dat een onderbreking twee oorsprongen kan hebben. De differentieelschakelaar van het verdeelbord kan uitslaan. De laadpaal kan ook zelf onderbreken, door haar gelijkstroomdetectie, zonder dat het verdeelbord reageert: Hager geeft aan dat die bescherming werkt op de onderbreking van de laadpaal, via haar contactor. Van buitenaf stopt het laden in beide gevallen.

• Het ogenblik van de onderbreking en de melding van de laadpaal sturen het onderzoek, zonder op zich de oorzaak aan te wijzen.
• Een herhaalde onderbreking is geen ongemak dat u moet omzeilen: het is een mogelijk defect dat moet worden opgespoord.
• Steeds opnieuw inschakelen, van kaliber veranderen of het ene type door het andere vervangen om niet meer uit te slaan, is uitgesloten: de beveiliging doet waarvoor ze bedoeld is.
• Als het geïnstalleerde type differentieelschakelaar niet het type is dat voor de laadpaal wordt verwacht, moet een vakman dat aanpakken, niet de gebruiker.

De gids over de laadpaal waarvan de beveiliging uitslaat beschrijft de nuttige vaststellingen die u kunt noteren zonder iets te openen. Bij brandgeur, abnormale warmte, rook of water in het toestel gaat u weg, verwittigt u de verantwoordelijke van de site en belt u bij rook of vlammen de 112.

De vragen die u aan uw installateur kunt stellen

Of u nu eigenaar, syndicus of exploitant bent, vier vragen volstaan om de situatie te verduidelijken. De antwoorden moeten in het dossier van de installatie staan.

• Wat is het exacte model van de laadpaal, en integreert het volgens zijn handleiding een 6 mA DC-detectie?
• Welk type differentieelschakelaar beschermt dit laadpunt: A, F of B?
• Is de differentieelschakelaar specifiek voor deze laadpaal bestemd, zoals Promotelec en Legrand aangeven?
• Waar vindt u de handleiding, de technische fiche en het schema van de installatie?

Wie mag ingrijpen

Een laadpaal of een verdeelbord openen, meten, een beveiligingstoestel vervangen: die handelingen vragen een vakman. Maak onderscheid tussen drie begrippen: de gevolgde opleiding, de kwalificatie van het bedrijf en de elektrische bevoegdheid. Volgens INRS is de bevoegdheid de erkenning door de werkgever van de bekwaamheid van een persoon om de hem toevertrouwde taken veilig uit te voeren. Qualifelec stelt de opleidingen voor installatie en onderhoud afzonderlijk voor van de kwalificaties die aan bedrijven worden toegekend (in Frankrijk). Vraag die bewijsstukken voor elke interventie.