Borne de recharge percutée ou vandalisée : sécuriser, déclarer, remettre en service

Un véhicule qui recule dans un poteau de recharge, un câble coupé ou arraché, un capot forcé, un écran brisé : une borne abîmée n’est pas une simple panne. L’électricité peut y être encore présente, et les dégâts les plus graves ne se voient pas toujours. Ce guide ne décrit aucune réparation. Il explique dans quel ordre sécuriser, prévenir, documenter et déclarer, puis comment obtenir une remise en service sûre. Pour un simple dysfonctionnement, voyez plutôt notre guide sur la borne en panne.

Premier réflexe : ne rien toucher

Ne touchez ni la borne, ni le câble, ni le connecteur, ni le boîtier, même si tout semble éteint. Enedis donne, pour les installations de son réseau, une consigne claire : ne rien toucher en présence d’un câble à terre, d’un coffret cassé, d’une odeur de brûlé ou de traces noires. Nous la transposons par prudence à une borne endommagée, même si cette page ne parle pas de borne.

• Éloignez les personnes et les enfants, et marquez la zone si vous le pouvez sans approcher du matériel.
• Ne laissez personne rebrancher un véhicule, tirer sur un câble ou refermer un capot.
• Ne tentez ni de remettre une protection, ni d’ouvrir, ni de « redémarrer » quoi que ce soit.
• En cas de fumée, de flammes ou d’odeur de brûlé, éloignez-vous et appelez le 18 ou le 112.

KEBA, pour son modèle KeContact P30, demande de mettre immédiatement hors service une borne endommagée et de la faire remettre en état par un électricien qualifié. C’est la ligne à retenir pour toute borne : abîmée, elle ne sert plus.

Prévenir l’exploitant ou le gestionnaire

Sur une borne ouverte au public, le décret du 12 janvier 2017 prévoyait dans sa version initiale qu’un numéro de téléphone ou un bouton d’appel permette de joindre l’opérateur en cas de panne, à proximité des points de recharge. Cherchez ce numéro sur la borne ou sur sa signalétique. En copropriété ou en parking privé, prévenez le syndic, le bailleur ou le gestionnaire du site ; à domicile, votre assureur et un professionnel qualifié.

Donnez des faits : lieu exact, heure, identifiant de la borne s’il est lisible, ce que vous voyez, et si un véhicule est en cause. Notez la date et l’heure de votre appel, ainsi que le nom de la personne jointe. Ces notes servent ensuite à toutes les déclarations. Qui paie dans un immeuble dépend du contrat et de la copropriété : notre guide sur la copropriété détaille les questions à poser.

Photographier et noter, à distance

Prenez des photos sans vous approcher du matériel endommagé. Gardez les originaux, qui portent la date.

1. Une vue large : la borne dans son environnement, la place, le véhicule et les marques au sol.
2. Des vues rapprochées, depuis une distance sûre : choc, câble, connecteur, capot, écran.
3. La plaque signalétique ou le numéro de la borne, si elle se lit sans toucher.
4. Les voyants et l’écran, s’ils sont encore allumés.
5. Les alentours : caméras, éclairage, éventuels témoins que vous pourrez nommer.

Évitez les visages et ne diffusez pas les photos, notamment avec une plaque d’immatriculation lisible, hors des démarches de déclaration. Notre guide sur les photos utiles au diagnostic détaille ce qui aide un technicien.

Véhicule en cause : le constat amiable

Si un véhicule a heurté la borne et que son conducteur est sur place, Service-Public rappelle que le constat amiable n’est pas obligatoire mais fortement recommandé, qu’il doit être rempli par toutes les personnes impliquées et qu’il existe en version numérique ou sur papier. Il facilite la déclaration auprès des assureurs. Pour le délai, le constat est à transmettre dans les cinq jours ouvrés après l’accident, ou selon votre contrat : vérifiez le vôtre.

Si le conducteur est parti, relevez ce que vous pouvez : heure, lieu, éléments du véhicule, témoins, images de caméras du site. Remettez ces éléments à votre assureur et lors du dépôt de plainte.

Vandalisme : plainte et assurance

Selon Service-Public, vous pouvez déposer plainte dans le commissariat de police ou la gendarmerie de votre choix, qui doivent enregistrer la plainte et vous remettre un récépissé. Pour une dégradation dont l’auteur est inconnu, un dépôt en ligne est possible ; si vous connaissez l’auteur, il faut se déplacer ou écrire au procureur de la République. Le récépissé se joint au dossier d’assurance.

Prévenez aussi votre assureur, ou celui de la copropriété ou du propriétaire de la borne. Pour le vol avec dégradations, Service-Public indique un délai minimal de déclaration de deux jours ouvrés ; pour les autres cas, c’est le contrat qui fixe le délai. Il précise de ne pas engager de réparation importante sans l’accord de l’assureur, sauf mesures d’urgence pour sécuriser. Demandez à l’assureur si l’intervention d’un professionnel qualifié pour la mise en sécurité est prise en charge.

Remise en service : après un contrôle seulement

Une borne heurtée peut avoir un boîtier fissuré, une étanchéité compromise, un raccordement tiré ou un composant interne endommagé, sans signe extérieur. Elle ne revient pas en service sur la foi d’un aspect correct. Le contrôle et la réparation reviennent à un professionnel qualifié, avec la documentation du fabricant ; Qualifelec décrit les qualifications IRVE des entreprises de maintenance. Demandez-lui un compte rendu écrit de ce qui a été constaté, remplacé et contrôlé : il servira à l’assurance, et le fabricant, ou le service après-vente, peut avoir des règles propres pour les pièces.

Retenez qu’aucune protection ne se remet en route pour « voir si ça repart », et qu’aucune borne ne se rebranche sur une ligne dont l’état n’a pas été contrôlé. Pour le détail du symptôme, la page /panne/dommage-physique explique quoi relever et à qui s’adresser, et la page /depannage-borne-de-recharge recense les dépannages par ville.