Préparer une demande d’intervention IRVE utile dès le premier message

« La borne ne marche plus » décrit un besoin, mais ne permet pas encore de préparer la bonne intervention. Le technicien doit savoir quel équipement est concerné, ce qui a été observé et dans quelles conditions il pourra travailler. L’objectif n’est pas de vous faire établir le diagnostic : il est de lui éviter de partir avec une mauvaise référence, une pièce incompatible ou un accès impossible.

1. Identifier sans ambiguïté l’équipement

Dans la demande privée, indiquez l’adresse utile à la mission, le repère de la borne et celui du connecteur concerné. Une station comporte parfois plusieurs armoires et plusieurs points de charge : le numéro affiché sur l’application ne suffit pas toujours à retrouver l’équipement physique.

• Marque et modèle, uniquement s’ils sont lisibles sans ouvrir un coffret.
• Repère visible sur la borne, numéro du point dans la supervision si vous y avez accès.
• Un connecteur concerné, plusieurs connecteurs ou l’ensemble du site.
• Photo d’ensemble et photo du message affiché, prises sans se mettre en danger.

2. Raconter ce qui se passe, dans l’ordre

Notez la date, l’heure et le fuseau si plusieurs équipes travaillent à distance. Distinguez une borne qui refuse de démarrer d’une charge qui commence puis s’arrête. Relevez le message exact : « badge refusé » n’appelle pas les mêmes premières vérifications qu’un écran éteint. Si vous ne connaissez pas une information, écrivez « inconnu », sans la déduire.

1. Préciser le dernier fonctionnement confirmé, si cette information existe.
2. Décrire la séquence visible : branchement, autorisation, démarrage éventuel, arrêt.
3. Lister les essais déjà effectués, leur heure et leur résultat, y compris les essais sans effet.
4. Signaler séparément tout choc, infiltration, odeur, fumée ou câble détérioré. Dans ce cas, ne poursuivre aucun essai de recharge.

3. Vérifier l’accès avant de confirmer le déplacement

Un créneau libre ne signifie pas que le site est accessible. Identifiez qui ouvre les portes, qui autorise les opérations et qui peut rendre la place disponible. Prévoyez les horaires du site, les contraintes de stationnement et la disponibilité d’un véhicule pour l’essai final lorsqu’il est nécessaire. Une autorisation de coupure ne se présume pas.

• Contact opérationnel transmis uniquement aux personnes chargées de la mission.
• Conditions d’accès aux locaux techniques et accompagnement éventuel.
• Contraintes d’exploitation, plages d’indisponibilité acceptables et interlocuteur habilité à les valider.
• Documentation et historique déjà disponibles dans l’espace privé du dossier.

4. Confirmer ce qui est demandé et ce qui sera facturé

Demandez-vous si le besoin porte sur un diagnostic, une maintenance prévue ou un remplacement déjà validé. Ces périmètres ne sont pas interchangeables. Avant l’intervention, faites confirmer le déplacement, la main-d’œuvre, les pièces éventuellement prévues, les exclusions et la règle d’accord en cas de travail supplémentaire. Le diagnostic peut conclure à une deuxième visite : une pièce non disponible ne doit pas se transformer en promesse de résolution immédiate.

Le message prêt à adapter

« Équipement : [repère, modèle]. Constat : [message et comportement exacts]. Depuis : [date ou inconnu]. Étendue : [connecteur / borne / site]. Essais déjà réalisés : [action, heure, résultat]. Sécurité : [signes observés ou aucun signe visible]. Accès : [créneau et contraintes]. Besoin : [diagnostic / maintenance / remplacement validé]. Pièces jointes : [photos et documents utiles]. »

Ce modèle est une proposition d’organisation ChargeTeam. Gardez les codes d’accès et les mots de passe hors du texte courant et des photos. Les coordonnées nécessaires à la mission ne doivent pas ensuite être reprises dans une procédure publique.