En resumen
ChargeTeam organiza el mantenimiento y la reparación de sus puntos de recarga AC y DC, en Francia y en Bélgica, con un técnico habilitado en infraestructuras de recarga. Usted describe la avería o la visita que necesita; el alcance, el precio y la franja horaria se confirman con usted antes de la intervención. Al final recibe un informe.
La seguridad ante todo
Si hay humo, chispas, agua o equipos dañados, deje de utilizar el equipo, aleje a las personas y llame a los servicios de emergencia en caso de peligro inmediato. No abra el punto de recarga ni rearme una protección de forma repetida.
Pautas de prevención del riesgo eléctrico · INRS (en francés)Punto de recarga averiado: ¿qué problema tiene?
Un mismo síntoma puede tener varias causas. Una foto o un código de error ayuda a orientar la solicitud, pero no basta para confirmar la avería de un componente.
- El punto de recarga está apagado: indique si los demás equipos de la instalación funcionan y desde cuándo se presenta el fallo.
- El vehículo está conectado pero no carga: anote el mensaje exacto, el medio de autenticación utilizado y si hay alguna carga programada.
- La carga empieza y luego se detiene: anote la hora, la duración de la sesión y si afecta a un solo vehículo o a varios.
- El punto de recarga aparece fuera de línea: indique lo que muestra el sistema de supervisión, sin modificar los parámetros de red ni comunicar contraseñas.
Preventivo, correctivo o contrato: un único servicio, según sus necesidades
Una visita preventiva no sustituye la resolución de una avería. No es necesario un contrato para realizar una solicitud puntual.

- Preventivo: organizar las visitas previstas para los equipos afectados, con las instrucciones y comprobaciones aplicables a cada modelo.
- Correctivo (reparación): diagnosticar un fallo detectado, proponer las actuaciones y después verificar el resultado de la reparación.
- Organización multisede: precisar las ubicaciones, las franjas de intervención y las prioridades para elaborar una planificación compatible con la explotación.
- Contrato de mantenimiento: definir de forma explícita los servicios incluidos, las exclusiones, las modalidades de seguimiento y los posibles compromisos de plazo.
De la solicitud al informe
El diagnóstico y la reparación son dos etapas distintas. No debe sustituirse una pieza basándose en una simple suposición.
- Describa la avería o la visita deseada en la solicitud de presupuesto. El formulario no le obliga a aceptar ninguna intervención.
- El alcance, el acceso a la instalación y las competencias necesarias se verifican antes de enviar la propuesta.
- El precio y las condiciones se confirman antes de la intervención. Una pieza, un trabajo adicional o una segunda visita pueden requerir un acuerdo complementario.
- El técnico documenta las comprobaciones realizadas y el resultado de las pruebas. Si no es posible la puesta en servicio, el informe indica las reservas y los pasos que deben preverse.
Lo que debe concretar su solicitud
Un punto de recarga AC en un aparcamiento y una estación de recarga rápida DC no requieren la misma preparación. El técnico debe disponer del alcance correcto, de los accesos autorizados y de la documentación aplicable.
- Identificar el parque: marcas, modelos, número de puntos de carga y uso de las plazas.
- Separar las operaciones previstas, las piezas, las actualizaciones y los trabajos adicionales. Una actualización debe prepararse para el modelo y la versión correspondientes.
- Indicar las restricciones de parada, las autorizaciones de acceso y la posible presencia de otros intervinientes.
- Definir los entregables esperados: comprobaciones efectuadas, observaciones, fotos pertinentes, pruebas realizadas, reservas y actuaciones pendientes.
Precio y plazo: lo que debe confirmarse
El desplazamiento, el tiempo en el lugar, la tecnología AC o DC y las posibles piezas hacen variar el coste. Una estimación no es una garantía de reparación. La franja horaria depende de la ubicación, de las competencias disponibles y del acceso al equipo. En esta página no se promete ningún plazo inmediato ni un servicio 24 horas.
¿Con qué frecuencia prever una visita?
La frecuencia se define según las recomendaciones del fabricante, el contrato aplicable, el uso y el entorno del punto de recarga. Una periodicidad anual no puede presentarse como una regla universal. Comunique los fallos recurrentes entre dos visitas: esperar a la siguiente puede no ser adecuado.
Un seguimiento útil, no solo una casilla marcada
Precise qué puntos de recarga se han revisado, cuáles siguen sin estar disponibles y los pasos siguientes previstos. Un mantenimiento no es un certificado general de conformidad. Las posibles inspecciones reglamentarias necesarias deben acordarse por separado con las personas competentes.
En Bélgica
Las solicitudes en Bélgica pasan por el mismo formulario y el mismo seguimiento hasta el informe: elija «Bélgica» como país del sitio. La posibilidad de intervención y el plazo se confirman para cada solicitud.
Mantenimiento de puntos de recarga en Bélgica (en francés)Preguntas frecuentes
Mantenimiento o reparación: ¿qué elegir?
Es el mismo servicio. Indique simplemente si el punto de recarga está averiado: en ese caso, el diagnóstico es prioritario; si no, la visita es preventiva. En ambos casos, el precio se confirma antes de la intervención.
¿Puedo abrir el punto de recarga para comprobarlo?
No. Esta página sirve para preparar una solicitud, no para realizar trabajos eléctricos. No abra las tapas ni anule ninguna protección. Las operaciones técnicas deben confiarse a un profesional con las competencias y habilitaciones adecuadas.
¿Intervienen en todas las marcas?
Puede describir un punto de recarga AC o DC de cualquier marca. La posibilidad de intervención se confirma según el modelo, la documentación disponible, las competencias necesarias y el acceso a las piezas. Esto no constituye una homologación de cada fabricante.
¿Un punto de recarga fuera de línea está necesariamente averiado?
No necesariamente. Un problema de comunicación, de supervisión o de autorización puede impedir la carga. Indique los síntomas observados; la causa debe confirmarse mediante las comprobaciones adecuadas.
¿Se puede solicitar una única visita preventiva?
Sí. Describa los equipos y las operaciones deseadas en el formulario. La planificación y el precio se confirman para esta solicitud; el simple envío del formulario no genera ninguna suscripción.
¿La reparación y las piezas están incluidas?
Depende del alcance aceptado. Pida que la propuesta distinga la visita, el diagnóstico, el desplazamiento, las piezas y las operaciones adicionales. No debe suponerse que un contrato preventivo cubre cualquier avería.
¿Cómo organizar varias ubicaciones?
Indique las ubicaciones, los equipos prioritarios y las fechas posibles. El equipo puede estudiar una organización agrupada según la disponibilidad y las competencias necesarias. El mapa de la red no garantiza una franja disponible en cada ubicación.
¿Quién debe enviar la solicitud para un punto de recarga compartido?
El propietario, el gestor o su representante autorizado debe precisar la ubicación y el alcance de la intervención. En el caso de un punto de recarga público, comunique también el problema al operador indicado en el punto de recarga.
Fuentes
Preparar su solicitud
- Dirección del punto de recarga y condiciones de acceso a la instalación.
- Marca, modelo y potencia, si esta información es accesible sin abrir el equipo.
- En caso de avería: mensaje o código de error exacto, con la fecha y la hora.
- Número de puntos de recarga afectados, historial de incidencias y fecha de la última intervención.
- Franjas horarias posibles y restricciones de explotación.
- Fotos exteriores útiles, sin personas, matrículas de vehículos ni credenciales de acceso.
No adjunte códigos de acceso. La información de su solicitud no está destinada a publicarse.
Para saber más
Estas guías están en francés.
- Punto de recarga averiado: qué hacer
- Entender el precio de una reparación
- Preparar un contrato de mantenimiento de infraestructura de recarga
- Comunidad de propietarios: quién paga la reparación
- El recorrido para los operadores de parques de recarga
Redacción: ChargeTeam. Actualizado el 13 de octubre de 2026. Esta presentación no sustituye el manual del modelo ni un diagnóstico in situ.
